Один перевозчик, одна лицензия, одна цепочка записей. Каждый груз едет в квалифицированном транспорте с температурным картированием, а запись соответствия создаёт та же система, что ведёт машину.
Самая частая брешь в доверии в этой отрасли это словосочетание температурный контроль без указания диапазона. Вот три температурных продукта с пределами, которые действительно проверяет движок отклонений, и четвёртый груз вовсе без пределов.
Вакцины, инсулин, биопрепараты. Предварительно охлаждённая зона, непрерывная запись, привязанная к вашему грузу, тревога в считаные минуты после выхода за предел и средняя кинетическая температура в сертификате.
Контролируемые пределы: 2–8 °C
Готовые и безрецептурные лекарства. Двухзонные машины везут комнатные и холодовые грузы в одном рейсе так, что режимы никогда не делят одну зону.
Контролируемые пределы: 15–25 °C
По отдельному запросу. Перед расчётом заморозка проходит проверку транспорта, поэтому цену даёт диспетчер, а не движок.
Контролируемые пределы: −25…−15 °C
Изделия, расходные материалы и лабораторные товары без температурных пределов. Они едут в любой квалифицированной зоне.
Контролируемые пределы: Температурных пределов нет
Датчики передают данные на ходу, и показания привязаны к вашему грузу, а не к рабочему дню машины. Выход за предел дольше допустимого поднимает тревогу сам.
График температуры, минимум и максимум, время в норме и средняя кинетическая температура выдаются на груз, а не на машину и не на месяц.
У каждого регистратора есть свидетельство о калибровке с датой. Платформа блокирует работу на оборудовании с истёкшим свидетельством, поэтому проверка структурная, а не напоминание.
49 стран с ценой онлайн из вильнюсского хаба, всего 54 стран в матрице, а проверка направления показывает расстояние и реальный срок до принятия обязательств.
Восемь ответов. Цена появляется с полной раскладкой, действует 72 часов, и один клик превращает её в заказ, который диспетчер уже видит.
Оба варианта работают на одном автопарке, одной лицензии и одной цепочке записей. Отличается только коммерческая рамка, и вот чем именно.
| Разовые или контрактные перевозки | РазовыеПо одному грузу | КонтрактныеПостоянные направления, согласованные ставки |
|---|---|---|
| Цена | На экране, без аккаунта | Согласованная ставка направления, применяется автоматически |
| Срок действия | 72 часов, без НДС | Весь срок договора |
| Заказ | Один клик, диспетчерская видит сразу | Прошлое направление повторяется в три клика |
| Наличие места | То, что в этот день на дороге | Планируется на ваших постоянных направлениях |
Запись температуры со средней кинетической, вырезанная под ваш период ответственности
Сертификат температуры GDP в PDF, выдаётся при доставке
Ссылка живого отслеживания, которую можно переслать своему клиенту
Фотографии CMR, пломб и ePOD в вашем хранилище документов
Акт отклонения, если что-то вышло за пределы, присылается без запроса
Ежемесячный отчёт соответствия для вашего отдела качества
Водителей с обучением GDP: 0 · записи обучения отслеживаются со сроком
Холодовая цепь 2–8 °C и комнатная температура 15–25 °C это стандартные продукты, и именно эти пределы проверяет движок отклонений. Заморозка −25…−15 °C по отдельному запросу после проверки транспорта. Сухой груз без пределов едет в любой квалифицированной зоне.
Показания вырезаются по машине, по температурной зоне, в которой ехали ваши паллеты, и по окну между вашей погрузкой и вашей доставкой. Машина с грузами двух клиентов выдаёт из одного потока телеметрии два разных сертификата.
| Запись соответствия | Сертификат на каждый груз | Тот же сертификат плюс ежемесячный отчёт соответствия |
|---|
| Общее место | Предельная ставка на открытом рынке | Ваша контрактная скидка действует и на общее место |
|---|
| Получить разовую цену | Обсудить договор на направление |
По истечении допустимого времени, заданного в параметрах ценообразования, платформа сама открывает запись отклонения, оповещает диспетчера и ответственное лицо и помечает груз как проверяемый. Причина и CAPA фиксируются до закрытия записи.
Нет. Форма расчёта открыта, цена на экране, а аккаунт создаётся только в момент бронирования, чтобы у груза было место в портале.
Она попадает во входящие диспетчера полностью структурированной, а цену вы получаете по почте. По телефону ничего повторять не нужно.
Да, с водителями, обученными ADR, и соответствующими документами. Надбавка это строка в раскладке цены, а не предмет переговоров.