Farmaceitiskie pārvadājumi ar kontrolētu temperatūru, katram režīmam precīzi skaitļi: aukstuma ķēdes 2–8 °C un kontrolētas istabas temperatūras 15–25 °C sūtījumus novērtējam tiešsaistē, bet saldētu kravu pārvadājam pēc pieprasījuma. Katru sūtījumu uzraugām atsevišķi un pēc piegādes izsniedzam temperatūras sertifikātu.
GDP temperatūras sertifikāts tiek nosūtīts, kad noslēdzas uzraudzības periods, nevis tad, kad kāds atceras palūgt.
Katrs skaitlis šeit ir vai nu uzņēmumu reģistra fakts, vai cenu dzinēja pārklājums. Šajā lapā nav darbības statistikas, ko nevarētu pierādīt.
dibināts Viļņā 2007. gadā
cena ekrānā, bez zvana
katra ar izmērītu attālumu un braukšanas laiku
izsniegta 2019. gadā, derīga, pārbaudāma publiskajā reģistrā
Licences numurs ir vērtīgāks par emblēmu. Tieši šos rekvizītus kvalificētās personas audits jautā vispirms.
Visbiežākā uzticamības sprauga šajā nozarē ir vārdi kontrolēta temperatūra bez nevienas robežas. Lūk, mūsu robežas, tieši tās, ko patiešām pārbauda noviržu dzinējs.
Vakcīnas, insulīns, bioloģiskās zāles. Iepriekš atdzesēta zona, nepārtraukta reģistrācija, piesaistīta jūsu sūtījumam, signāls dažu minūšu laikā pēc robežas pārkāpšanas un vidējā kinētiskā temperatūra sertifikātā.
Gatavās un bezrecepšu zāles. Divzonu transportlīdzekļi vienā reisā ved istabas un aukstuma sūtījumus tā, ka abi režīmi nekad nedala vienu zonu.
Pēc atsevišķa pieprasījuma. Pirms cenas noteikšanas saldētam režīmam tiek pārbaudīts transportlīdzeklis, tāpēc cenu dod dispečers, nevis dzinējs.
Ierīces, materiāli un laboratorijas preces bez temperatūras robežām. Tās brauc jebkurā kvalificētā zonā.
Šiem maršrutiem darba datubāzē ir savs attālums un tipiskais stundu skaits, tāpēc cena tiek rēķināta no izmērīta, nevis novērtēta skaitļa.
Metodiku ir vērts nosaukt tikai tad, ja katru balstu nodrošina programmatūra. Katrs no tiem ir platformas uzvedība, un katrs atstāj ierakstu.
Ikgadējs temperatūras kartējums katram transportlīdzeklim, ikgadēja katra reģistratora kalibrācija un kvalifikācijas pārbaude pirms katra reisa. Iekārtu ar beigušos sertifikātu vienkārši nevar piešķirt.
Telemetrija tiek izgriezta pēc transportlīdzekļa, pēc zonas, kurā brauca jūsu paletes, un pēc perioda no iekraušanas līdz piegādei, tāpēc ieraksts seko sūtījumam, nevis mašīnai.
Robežas pārkāpums ilgāk par pieļaujamo automātiski atver novirzes ierakstu, informē dispečeru un atbildīgo personu un nevar tikt slēgts bez fiksēta cēloņa un CAPA.
Sertifikāts, uzraudzības ķēdes josla, CMR, plombu fotoattēli, ePOD un jebkurš novirzes akts pienāk kā viena pakete, kad noslēdzas uzraudzības periods.
Nevienam piegādātajam sūtījumam vēl nav temperatūras ieraksta, tāpēc godīgi šeit nav ko rādīt.
Mūsu mašīnas izbrauc pēc grafika neatkarīgi no tā, vai ir pilnas, un kravas, ko paši neuzņemamies, ir vērts nodot tam, kurš uzņemsies. Tāpēc platforma ir atvērta no abiem galiem: nopērciet vietu, kas jau ir ceļā, vai publicējiet to, kas jāpārvadā.
Kad kvalificēts transportlīdzeklis izbrauc ar brīvu vietu, palete maksā savu robežcenu, nevis visu atsevišķo reisu. Tas pats uzraudzības ieraksts, tas pats sertifikāts, tā pati izsekošanas saite.
Skatīt brīvo vietuIelieciet maršrutu atvērtajā biržā, bez maksas un bez konta. To novērtē tas pats dzinējs, tas tiek salīdzināts ar konkrētajā nedēļā patiešām brīvo vietu, un dispečers to pieņem vai paskaidro, kāpēc nē.
Atvērt kravu biržuAbas puses brauc ar to pašu VVKT atļauju, tajās pašās kvalificētajās zonās un ar to pašu temperatūras ierakstu. Atšķiras tikai komerciālais ceļš līdz mašīnai.
Abi varianti balstās uz to pašu autoparku, to pašu licenci un to pašu ierakstu ķēdi. Atšķiras tikai komerciālā forma.
Pa vienam sūtījumam
Pastāvīgi maršruti, saskaņotas likmes
Pieci apņemšanās punkti, no kuriem katrs ir platformas uzvedība, nevis teikums bukletā. Ja kāds no tiem nenostrādā, tas paliek audita žurnālā.
49 valstis, cenu dzinējs parāda uz ekrāna, tā ir spēkā 72 stundas.
Uzreiz strukturēts dispečera pastkastē, cena e-pastā.
Reālā atrašanās vieta, pārrēķinātais ierašanās laiks un temperatūras statuss drošajā klientu portālā.
GDP temperatūras sertifikāts tiek nosūtīts, kad noslēdzas uzraudzības periods, nevis tad, kad kāds atceras palūgt.
Robežas pārkāpums atver novirzes ierakstu un automātiski informē jūs un mūsu atbildīgo personu.
Piesakieties un sekojiet jebkuram sūtījumam ar kodu no rezervācijas e-pasta.
Izsekošana